L’aviazione civile ha appena scritto un nuovo capitolo epocale. L’Airbus A350-1000 ULR (Ultra Long Range), il velivolo di punta sviluppato per il rivoluzionario Project Sunrise della compagnia aerea Qantas, ha completato con successo un volo di prova straordinario, frantumando ogni record di distanza e durata per un aereo commerciale.
Un Viaggio da Record: 24 Ore e 24 Minuti nel Cielo
Il volo di collaudo, identificato con la rotta di ritorno da Melbourne a Tolosa, ha tenuto con il fiato sospeso milioni di appassionati in tutto il mondo, diventando uno dei voli più seguiti di sempre sulle piattaforme di tracciamento live.
La rotta: Partito dall’Australia e diretto in Francia passando sopra il Pacifico, il Nord America e l’Atlantico, il velivolo ha coperto una distanza monstre di 23.075 chilometri.
La durata: L’aereo è rimasto ininterrottamente in aria per 24 ore e 24 minuti.
Il primato: Con questa performance, l’A350-1000ULR ha ufficialmente superato il precedente record mondiale di durata per un volo di linea/collaudo commerciale che resisteva dal 2005 (stabilito allora da un Boeing 777-200LR).
Ingegneria al Limite: Il Segreto del Project Sunrise
Questo storico risultato non è casuale, ma è il frutto di anni di ricerca tecnologica mirata a cancellare le distanze tra i continenti.
Autonomia Estesa: La versione ULR dell’A350-1000 è stata modificata introducendo un serbatoio centrale di carburante aggiuntivo (circa 20.000 litri in più) integrato nella struttura posteriore, garantendo un’autonomia senza precedenti.
Massimo Comfort (Bassa Densità): Per consentire ai passeggeri di affrontare oltre un giorno intero di viaggio senza scali, Qantas ha optato per una configurazione interna radicalmente spaziosa. L’aereo ospiterà solamente 238 passeggeri (una capienza eccezionalmente ridotta per un widebody di queste dimensioni), suddivisi in quattro classi:
6 suite di Prima Classe
52 posti in Business Class
40 posti in Premium Economy
140 posti in Economy Class
Inoltre, grazie alla collaborazione con centri di ricerca e design d’avanguardia (come il Charles Perkins Centre dell’Università di Sydney), gli interni sono stati studiati appositamente per ridurre al minimo l’affaticamento e il jet lag, ripensando l’illuminazione, la circolazione dell’aria e gli spazi di movimento a bordo.
Verso il Futuro: Quando Partiranno i Voli Commerciali?
Il successo di questo test rappresenta l’ultimo, fondamentale tassello nel processo di certificazione del velivolo.
La tabella di marcia di Qantas prevede ora la consegna ufficiale del primo esemplare di serie (battezzato “Vega”) nell’aprile del 2027, con l’apertura delle vendite dei biglietti prevista per l’inizio dello stesso anno.
L’avvio dei voli commerciali regolari è fissato per ottobre 2027, con la storica rotta inaugurale Sydney–Londra senza scalo, seguita a breve distanza dai collegamenti diretti verso New York. Il sogno di viaggiare da un capo all’altro del pianeta in un unico, lunghissimo balzo non è più fantascienza: è la nuova realtà dei cieli.
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